铸铝件的成本不高、工艺性好、重熔循环节省资源和能源，所以这种材料的应用和发展长期不衰。如冲天炉-电炉双联熔炼工艺及装备；广泛采用的铁液脱硫、过滤技术；薄壁的铸铁件制造技术；铸铁复合材料制造技术；铸铁件表面或局部技术等球墨铸铁成套技术；采用金属型铸造及金属型覆砂铸造、连续铸造等工艺及装备等。
铸铝件铸造轻合金由于具有密度小、比、等一系列优良特性，将较广泛地应用于航空、航天、汽车、机械等各行业。特别是在汽车工业中，为降低油耗提源利用率，用铝、镍合金铸件代替钢、铁铸件是长期的发展趋势.其中着重解决洁净、操作简便的精炼技术，变质技术，晶粒细化技术及炉前检测技术。为进一步提高材料性能、较大限度发挥材料的潜能，可用优良的铝合金材料，特别是铝基复合材料以满足不同工况的性能要求；加强簇合金熔炼工艺的讲究，续合金压铸与挤压铸造工艺及相关技术的；完善铁合金熔炼设备及相关技术和工艺的。铸铝件在铸造形成过程中，容易产生内部疏松、缩孔、气孔等缺陷。这些含有缺陷的铸件在经过机加工后，表面致密层部件被去掉而使内部的组织缺陷暴露出来。对有密封要求的汽车铸铝件，如气缸体、气缸盖、进气歧管、制动阀体等，在进行耐压密封试验时，缺陷微孔的存在将导致密封介质的渗漏造成大量废品，且这些缺陷往往机加工后经试压才能发现，从而造成工时、原材料和能源的严重浪。为了解决汽车铸铝件废品率高的问题，挽救因上述缺陷可能报废的铸件，生产中要采取相应的处理措施，目前使用较普遍的技术是浸渗处理，即堵漏。所谓“浸渗”，就是在相应条件下把浸渗剂渗透到铸铝件的微孔隙中，经过固化后使渗入孔隙中的填料与铸件孔隙内壁连成一体，堵住微孔，使零件能满足加压、防渗及防漏等条件的工艺技术。
铸铝件的优点：
1、铝的韧性好，可以进行铸造，拉伸，冲压，压铸等工艺，加工性能好。
2、铝的性能不错，在环境温度下多表面氧化.如果铝件表面在做一些处理，比如电镀等，效果会较好。
3、铝的密度小，单位体积的重量要比铁和钢小很多，这样就可以减轻一些机械产品的单重，从而达到节约油料的作用，并降低的成本。
压铸铝件精度能够生产出薄壁构件，这样铸铝件就能达到接近成品状，从而简化了生产工艺。而中国也出了新的铸造技术，在CAM数值控制处理的基础上采用于三维CAD铸造技术，生产新的铸造产品。
优良的硬度和韧性有助于铸件质量，从而增强汽车的各项功能。而在过去这些与铸件的尺寸与大小相比都不具有足够的吸引力。原辅材料的质量、熔炼技术、铸造工艺本身、铸造设备的温度等都较大程度地影响着铸件的质量，因此要进行严格的控制和监管。我国的铸造厂要将多的放在铸件的内部结构上。将传统的液态压铸转换为半固态压铸给该工艺注入了新的活力，并综合了固态压铸和液态压铸的优点。
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